Život Prešova
online
online
Úsek diaľnice D1 Mengusovce-Jánovce je už sprejazdnený
05.12.2009 Poprad
Poprad 5. decembra (TASR) - Nový úsek diaľnice D1 spájajúci Mengusovce a Jánovce vrátane tunela Bôrik je oddnes sprístupnený širokej motoristickej verejnosti.Prvých päť motoristov symbolicky prestrihlo pásku a na cestu vyšli prvé autá. \"Dnes sme otvorili celú zostávajúcu časť prvého úseku diaľnice D1 Mengusovce - Jánovce. Je to osemkilometrový úsek, ktorý sme neoficiálne otvorili pre peších už v piatok (4.12. ), \" informoval Marcel Jánošík, hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti.
Na 26-kilometrovom úseku diaľnice, ktorý spája Mengusovce a Jánovce, bude platiť štandardná 130-kilometrová rýchlosť. Výnimkou sú dva úseky medzi dvoma mimoúrovňovými križovatkami, kde je rýchlosť znížená na 100 kilometrov za hodinu a v tuneli je rýchlosť 80 km/h.
Súčasťou nového úseku je takmer kilometrový tunel Bôrik, 31 mostových objektov a päť križovatiek. \"Dôležitým momentom je najmä bezpečnosť, treba si uvedomiť, že ide o druhý dvojrúrový tunel v tejto krajine v dĺžke takmer jeden kilometer. Ten tunel je pripravený na všetky eventuality, ktoré môžu nastať, tak ako kdekoľvek v Európe, \" zhodnotil tunel Bôrik hovorca.
Pri realizácii tohto projektu, ktorý je ďalším krokom na dobudovanie slovenskej diaľničnej siete, boli použité aj prostriedky z Kohézneho fondu Európskej únie (EÚ) vo výške 140 miliónov eur (4,2 miliardy Sk). TASR o tom informovala Jana Farkašová, asistentka tlačového oddelenia Európskej komisie EÚ na Slovensku.
Diaľnica D1 je súčasťou transeurópskej dopravnej siete, ktorá vedie z Bratislavy cez Poprad a Košice až do ukrajinského Užhorodu.
\"Dokončenie diaľnice pomôže zlepšiť dopravné prepojenie východu a západu krajiny, ako aj spojenie Slovenska s ďalšími krajinami Európy, \" uviedla. Nová časť diaľnice by teda mala byť významným prínosom pre obyvateľov regiónu, ale aj pre medzinárodných účastníkov dopravy. Presunom tranzitnej dopravy z miestnych komunikácií na novú diaľnicu by sa malo prispieť aj k poklesu znečistenia vzduchu a hladiny hluku v okrese Poprad a jeho okolí. Nová cesta podľa nej pomôže aj rozvoju turistického ruchu v regióne.
Farkašová informovala, že celkový objem oprávnených nákladov na tento projekt dosahuje 190 miliónov eur (5,7 miliardy Sk), pričom podiel financovania z prostriedkov EÚ predstavuje približne tri štvrtiny celkovej sumy.
Na 26-kilometrovom úseku diaľnice, ktorý spája Mengusovce a Jánovce, bude platiť štandardná 130-kilometrová rýchlosť. Výnimkou sú dva úseky medzi dvoma mimoúrovňovými križovatkami, kde je rýchlosť znížená na 100 kilometrov za hodinu a v tuneli je rýchlosť 80 km/h.
Súčasťou nového úseku je takmer kilometrový tunel Bôrik, 31 mostových objektov a päť križovatiek. \"Dôležitým momentom je najmä bezpečnosť, treba si uvedomiť, že ide o druhý dvojrúrový tunel v tejto krajine v dĺžke takmer jeden kilometer. Ten tunel je pripravený na všetky eventuality, ktoré môžu nastať, tak ako kdekoľvek v Európe, \" zhodnotil tunel Bôrik hovorca.
Pri realizácii tohto projektu, ktorý je ďalším krokom na dobudovanie slovenskej diaľničnej siete, boli použité aj prostriedky z Kohézneho fondu Európskej únie (EÚ) vo výške 140 miliónov eur (4,2 miliardy Sk). TASR o tom informovala Jana Farkašová, asistentka tlačového oddelenia Európskej komisie EÚ na Slovensku.
Diaľnica D1 je súčasťou transeurópskej dopravnej siete, ktorá vedie z Bratislavy cez Poprad a Košice až do ukrajinského Užhorodu.
\"Dokončenie diaľnice pomôže zlepšiť dopravné prepojenie východu a západu krajiny, ako aj spojenie Slovenska s ďalšími krajinami Európy, \" uviedla. Nová časť diaľnice by teda mala byť významným prínosom pre obyvateľov regiónu, ale aj pre medzinárodných účastníkov dopravy. Presunom tranzitnej dopravy z miestnych komunikácií na novú diaľnicu by sa malo prispieť aj k poklesu znečistenia vzduchu a hladiny hluku v okrese Poprad a jeho okolí. Nová cesta podľa nej pomôže aj rozvoju turistického ruchu v regióne.
Farkašová informovala, že celkový objem oprávnených nákladov na tento projekt dosahuje 190 miliónov eur (5,7 miliardy Sk), pričom podiel financovania z prostriedkov EÚ predstavuje približne tri štvrtiny celkovej sumy.
www.ZIVOTPO.sk
